સામગ્રી: કાર્બન, એલોય અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ;ખૂબ જ સખત સાધન સ્ટીલ્સ;એલ્યુમિનિયમ;પિત્તળ અને તાંબુ;અને ઉચ્ચ-તાપમાન એલોય

પ્રક્રિયા: ડાઇ ફોર્જિંગ અથવા ફ્રી ફોર્જિંગ

વજન:1-1000KG

પ્રક્રિયા ક્ષમતા: વ્યાસ 10mm-6000mm

ફોર્જિંગ એ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયા છે જ્યાં ધાતુને ખૂબ દબાણ હેઠળ દબાવવામાં આવે છે, પાઉન્ડ કરવામાં આવે છે અથવા ફોર્જિંગ તરીકે ઓળખાતા ઉચ્ચ તાકાતવાળા ભાગોમાં સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે.પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે (પરંતુ હંમેશા નહીં) ધાતુને કામ કરતા પહેલા ઇચ્છિત તાપમાને ગરમ કરીને કરવામાં આવે છે.એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા કાસ્ટિંગ (અથવા ફાઉન્ડ્રી) પ્રક્રિયાથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે, કારણ કે બનાવટી ભાગો બનાવવા માટે વપરાતી ધાતુ ક્યારેય ઓગળતી નથી અને રેડવામાં આવતી નથી (કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાની જેમ).

ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા અન્ય કોઈપણ મેટલવર્કિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા ઉત્પાદિત કરતા વધુ મજબૂત ભાગો બનાવી શકે છે.આથી જ જ્યાં વિશ્વસનીયતા અને માનવ સુરક્ષા નિર્ણાયક હોય ત્યાં ફોર્જિંગનો ઉપયોગ હંમેશા થાય છે.પરંતુ ફોર્જિંગ ભાગો ભાગ્યે જ જોવા મળે છે કારણ કે સામાન્ય રીતે ભાગો મશીનરી અથવા સાધનોની અંદર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જેમ કે જહાજો, ઓઇલ ડ્રિલિંગ સુવિધાઓ, એન્જિન, ઓટોમોબાઇલ, ટ્રેક્ટર વગેરે.

બનાવટી બની શકે તેવી સૌથી સામાન્ય ધાતુઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: કાર્બન, એલોય અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સ;ખૂબ જ સખત સાધન સ્ટીલ્સ;એલ્યુમિનિયમ;ટાઇટેનિયમપિત્તળ અને તાંબુ;અને ઉચ્ચ-તાપમાન એલોય જેમાં કોબાલ્ટ, નિકલ અથવા મોલીબ્ડેનમ હોય છે.દરેક ધાતુમાં વિશિષ્ટ તાકાત અથવા વજનની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે જે ગ્રાહક દ્વારા નિર્ધારિત ચોક્કસ ભાગો પર શ્રેષ્ઠ રીતે લાગુ પડે છે.

ફોર્જિંગને તાપમાનના સંદર્ભમાં ગરમ ​​ફોર્જિંગ, ગરમ ફોર્જિંગ અને કોલ્ડ ફોર્જિંગમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.

જ્યારે તેની રચનાની પ્રક્રિયાઓ અનુસાર, ફોર્જિંગને ફ્રી ફોર્જિંગ, ડાઇ ફોર્જિંગ અને સ્પેશિયલ ફોર્જિંગ તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

એર પ્લેન, ડીઝલ એન્જિન, જહાજો, સૈન્ય, ખાણકામ ઉદ્યોગ, અણુશક્તિ, તેલ અને ગેસ, રસાયણ વગેરે જેવા ઉદ્યોગોમાં ફોર્જિંગ ભાગોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.